GS61 mit COSA 225 Knalltopftriebling

[Urban]

Und, wie stehts um des Projekt?
Geht wos weida?

A Photo Love Story is gfragt!!

Urban.

[Wernerson]

der macht jetzt lieber in sachen porzelan achtung--INSIDER

cya wernerson

[Urban]

Ah, Keramikkolben

[sprintbaron]

Ja alles läuft auf Hochtouren ....nur an der webse nicht .hab zzt zu Haus viel um die Ohren und in der Werkstatt haben wir (da Dr.und ich )auch noch einiges vor dem winter fertigzustellen....Abluft ,Heizung etc.
Aber so nebenbei schiel ich schon wieder auf die Hinterbremse und auf die Vordergabel welche ja angepasst werden sollen .Hab erst die Tage einen guten GS Tank mit Benzinhahn erstanden (Löhn!!!)viele Euronen für altes Blech ..
Hier ein paar Bilder wie die HI Bremse von Hydraulisch auf Mech. umgebaut werden soll

[Urban]

aha, gut, geht also doch was:
DEs is a echt guade Idee mit der Exzenterscheibe. Huad oba!!

[sprintbaron]

i hoff das die Funktion auch so guad is, wie andere Seilzugbremsen ,aber ich bin eher ein Vornebremser,also ist die Hintere nur halb so wichtig ...

[Urban]

ah, do bin i zuversichtlich, des wird scho.
A für an Vornebremser soid de hintere scho a a wengal geh, und des werd´s sicher a.
Sann a einige Spezialisten vor ORt.

Urban.

[sprintbaron]

Also es soll nicht so aussehen als ob nix weitergeht ....ich hab nur einigen ausser "Haus" geben müssen ,was ich nicht selber in unserer Werkstatt machen kann und das dauert halt etwas .
Durch die Verwendung des zu langen PX Lenkrohrs in der GS musste diese um 40mm gekürzt werden ,was zur Folge hatte ,das der Stossdämpfer auch zu lange war .....also kürzen!
Ist nicht einfach, aber der ganze Aufbau der GS mit Jungteilen und Cosamotor ist so wie so nicht einfach ....es tauchen immer wieder Neuigkeitenauf die man bewältigen muss.

[Urban]

SAuba, geht ja wieder was. Gut so.

Urban

[Simmerl]

ist das ein gekürzter originaldämpfer?
hab auch eine lenksäule zu kürzen und bin mir noch nicht sicher welchen dämpfer ich verwenden soll.
bitubo ist mir zu mainstream

[sprintbaron]

so bin wieder da ..war ein paar Tage in Wien zum .nein stimmt nicht es war Arbeit
Ja das ist ein original Dämpfer gewesen ...bei allen anderen geht es schwer sie zu kürzen,da man ihn ja wieder zupressen muss..
leider funktioniert meiner nicht, ich muss das ganze nochmals machen das Ventil im Innenrohr hab ich beleidigt und es schliesst nimma richtig
Bei meinem Umbau kommt noch erschwerend dazu das ich den original GS Kotflügel nehmen möchte und die Federbeinaufnahme des Lenkrohrs derart breit ist ,dass es fast unmöglich ist alles unterzubringen und noch halbwegs schön auszusehen .
Der ganze Aluguss der PX Kotflügelauflage ist unbrauchbar ..ich muss fast alles wegschneiden .Die Dämpferauflage ist auch 20mm nach unten verlegt worden um der Kotflügelkrümmung anzupassen .Der GS Kotflügel ist sehr schmal ,ich muss sowieso einen Streifen mit 35mm einschweissen
das kostet alles viel Zeit und Schweiss....

20mm Auflage "beigelegt"

unten gekürztes Gabelrohr 40mm weg.

Mein Übungslenkrohr zum anpassen

[Urban]

Es gibt mittlerweilen bei LTH und beim Scootercenter Köln einen PK-Dämpfer, der sogar bei einem Loch für die Aufnahme unten ein Langloch hat.
ALso wirklich nur reinschrauben. Ist aber zur Zeit ausverkauft.

http://www.lambretta-teile.de/Stossdaem ... m-Vespa-PK


Gruß,

Urban.

[sprintbaron]

ja danke !hab schon davon gehört ! sind echt gute Stücke !aber leider sind die Dämpfer alle für mich zu lange....ich bin ja um 40mm kürzer als normal PX ,da werd ich nix passendes finden
hab noch etwas am kotflügel geklebt

[sprintbaron]

so da isser ....der Beginn einer grossen Aufgabe :

GS Rahmen mit Umbau für COSA 220 Motor .
Beginn Sept 2008 .
Erste Blecharbeiten hab ich gestartet und in Imola Teile besorgt
Hier die ersten Bilder wie es losging ....leider musste das Blech runter ,es war schon zu dünn .
Der Cosa 200motor ist auch schon eingetroffen , er steckt ,wurde mir mitgeteilt ,kann nicht so schlimm sein dacht ich mir ,aber leider fiel eine schraube in den Drehschieber und hat die Kurbelwelle verdreht und natürlich die Dichtfläche zerstört ) ,aber was gibt es schon um 100 euronen .....Da wird mich nur eine membrane retten oder jemand hat ein Gehäuse für mich .

Mit der Vespenrettung schnell in die Klinik Siezenheim zum Reanimieren !

50jährige mit Rettung in die Werkstatt.jpg

Alles per Hand Stück für Stück" abgezogen"

unten ohne.jpg

Innen sieht sie nach 50 Jahren echt gut aus

mal reinsehen.jpg

Viele schöne teure Teile von der Mostra Scambio in Imola mitgebracht

In Imola 2008 gefunden.jpg

Ein neues Trittblech aus Treviso in Imola nach einem
vertraulichen Hinweis von Dr.Herbig " gefunden "

Blechprobe.jpg

Musste den Titel ändern ,Nachforschungen ergaben ein anderes Baujahr und der Hubraum wird auch ein bissl grösser ,auch hab ich die Schrift fürs Beinschild mit 225.

[Wernerson]

hey pensionist,
wird der knalltopf bis zur tour fertig bei der freizeit die du nun hast

nochmal glückwünsche das du das arbeitsleben geschafft hast und nun DEIN Leben noch schön genießen kannst, gsund bleibn und net spinnat fahren gell..

cya wernerson